Categorii
Eveniment Lansari Romania

Caterham Drive Experience

Caterham Drive Experience este un concept unic în România, care vă oferă experiența unei zile de neuitat, plină de adrenalină și viteză. Timp de o zi aveți un program asemanator cu al piloților din cadrul echipei Caterham F1. O zi plină de distracție, destinată persoanelor fizice, dar și persoanelor juridice (Caterham Team Building program). Caterham Driving Experience se desfășoara pe Aeroportul Militar din Alexeni, Urziceni care are o suprafață totală betonată de 7 km. Configurația circuitului amenajat pe aeroport este asemănătoare celui TopGear din Anglia. În cadrul Caterham Drive Experience o sa fiți îndrumați de instructorii din cadrul Claudiu David Driving Academy. Mașinile utilizate vor fi Caterham CDX.

Caterham CDX – Motor: 1600 Ford Sigma, putere maximă 150 CP la .6900 rpm, cuplu maxim 163 Nm la 5.600 rpm, masă: 550kg, 0-100km/h: 5.0 secunde, raport putere/greutate: 270 CP-per-tonă, viteză maximă: 196 km/h, dotări suplimentare: suspensie de tip ”Superlight RACE”, diferențial autoblocant, frâne RACE, centuri în 4 puncte, diverse piese de caroserie din firbă de carbon.

Drift Day

Instructorii din cadrul Claudiu David Driving Academy te vor instrui cum să un provoci un derapaj doar cu ajutorul accelerație și a tehnicilor de pilotaj. (nu se va utiliza frâna
mână). Traseul se va schimba de trei ori pentru a permite derapaje cât mai lungi.

Slalom Day

Caterham Slalom este cea mai populară zi de experiență din Marea Britanie. Sunt necesare tehnici precise de pilotaj pentru a putea derapa controlat și a naviga prin labirintul traseului în cel mai scurt timp posibil. Pe tot parcurusul zilei instructorii din cadrul Claudiu Daviad Academy te vor îndruma cum să-ți dezvolți cele mai bune tehnici de pilotaj.

Drift + Track Day

Drift + Track day este cel mai complex program din cadrul Caterham Experience Days. O să începi ziua cu o încălzire prin derapaje controlate, iar în a doua jumătate a zilei o să te transformi într-un adevărat pilot profesionist. Se va utiliza toată suprafața aeroprtului, iar instructorii din cadrul Claudiu David Driving Academy îți vor dezvolta tehnicile necesare de pilotaj pentru a parcurge un tur de circuit în cel mai rapid și eficient mod. O să înveți cum să abordezi un viraj, să descoperi cel mai eficient punct de frânare, dar și cum să-ți dozezi accelarația pe parcursul virajului. Pentru oferte de preț și programări: [email protected]
/* */

Calendar evenimente 2012:

22 Aprilie                Drift Day

5 Mai                      Slalom Day

6 Mai                      Drift Day

27 Mai                     Drift Day

9 Iunie                    Drift Day

23 Iunie                   Slalom Day

7 Iulie                      Drift Day

21 Iulie                    Slalom Day

11 August                Drift Day

25 August                Slalom Day

15 Septembrie         Drift Day

6 Octombrie            Slalom Day

Categorii
Lansari Romania Modele Noi Motorsport

Personalizare în stilul MINI

Două ediții speciale MINI sunt disponibile și în România. Este vorba despre MINI Rauno Aaltonen Special Edition și MINI Countryman Dark Edition.

MINI Rauno Aaltonen Special Edition

Acest model este o invitaţie la rememorarea istoriei MINI şi a debutat cu o campanie unică pe pagina de Facebook MINI România care a vorbit de cele cinci decenii de existenţă MINI. În prim-plan este pilotul legendar Rauno Aaltonen care îşi împrumută şi numele acestei ediţii speciale produsă în serie limitată. Aaltonen, supranumit şi „The Rally Professor”, este creditat că a pus bazele stilului de condus modern în raliuri. El este eroul ultimei victorii Mini (cea de-a treia) în raliul de la Monte Carlo, într-o perioadă în care mica maşină obţinea victorie după victorie în multe raliuri celebre precum RAC Rally (Raliul Marii Britanii) sau Raliul celor 1000 de Lacuri. Remarcabil este că cea care a deschis seria de trofee importante pentru Mini a fost nimeni alta decât Pat Moss, sora celebrului pilot britanic Stirling Moss, în Raliul Lalelelor în 1962. Ea a fost urmată de alte nume celebre precum Paddy Hopkirk sau Timo Mäkinen. Mini a fost de asemenea maşina pe care mulţi piloţi şi-au început cariera, printre aceştia se numără şi mulţi câştigători de titluri în Formula 1, aşa cum este Niki Lauda, Graham Hill, Jackie Stewart, John Surtees, Jochen Rindt sau James Hunt, precum şi poate cel mai cunoscut co-pilot din lumea raliurilor, Jean Todt.

MINI Rauno Aaltonen Special Edition împrumută schema coloristică a Mini-ului cu numărul 177 care obţinea victoria din 1967 la Monte Carlo: roşu cu acoperiş alb. Noul model se remarcă printr-o serie de elemente de design distinctive, aşa cum este setul de linii albe pe lateralele caroseriei sau inscripţionarea „Special Edition” în zona semnalizatoarelor laterale. La interior se remarcă volanul acoperit cu piele roşie în partea de jos şi inscripţia pe panoul central de instrumente „Center Speedo” care poartă semnătura gravată a lui Rauno Aaltonen.

MINI Countryman Dark Edition

Un model vopsit în culoarea „Absolute Black Metallic”, cu acoperiş, jante şi oglinzi vopsite tot într-o nuanţă de negru. Disponibil doar pentru versiunile de motorizare Cooper S şi Cooper S All4, acest model include şi elemente de personalizare deosebit de sportive, în design John Cooper Works. De la setul de linii laterale albe, kit-ul de caroserie sport şi evacuarea neagră, până la elemente de interior precum volan şi levierul schimbătorului de viteze acoperite cu piele Alcantara Carbon.

Categorii
Lansari Romania Modele Noi

MINI Roadster – pregătit pentru debutul în România

MINI Roadster este pregătit pentru debutul pe piaţa din România, este deja disponibil pentru vânzări cu un preţ începând de la 19300 Euro cu TVA pentru versiunea MINI Cooper Roadster (122 CP). Primele livrări sunt aşteptate pentru începutul lunii mai pe piața din România. Primul model decapotabil de două locuri din istoria mărcii este disponibil în patru variante de motorizare cu puteri între 122 CP şi 211 CP, un acoperiş soft top, un portbagaj impresionat pentru un model din clasa lui (240 litri) şi o serie bogată de echipamente opţionale şi accesorii de personalizare.

Model
Motor Cilindri/ Supape
Capacitate cilindrică 
Putere
Consum mediu
Emisii CO2
Preț în euro cu TVA
MINI Cooper
4 în linie / 4
1.598 cmc
122 CP
5,7 litri /100 km
133 g/ km
23.932
MINI Cooper S
4 în linie / 4
1.598 cmc
184 CP
6 litri /100 km
139 g/ km
29.016
MINI John Cooper Works
4 în linie / 4
1.598 cmc
211 CP
7,3 litri /100 km
169 g/ km
34.658
MINI Cooper SD
4 în linie / 4
1.995 cmc
143 CP
4,5 litri /100 km
118 g/ km
30.070

MINI Connected

MINI a fost primul producător care a oferit aplicaţii de internet integrate în automobil pe baza telefonului mobil încă din septembrie 2010 şi oferă şi acum servicii fără rival în segment, toate sub numele de MINI Connected. Legătura la internet se face pe baza unui terminal iPhone care rulează o aplicaţia descărcabilă gratuit din Apple Store.

Alături de RSS Reader, Facebook, Twitter (toate cu funcţia Text-to-Speach) şi Webradio, MINI a oferit încă de la început o serie de aplicaţii în stilul caracteristic: MINIMALISM Analyser (o aplicaţie-joc pentru condusul economic), Mission Control (automobilul creează un adevărat dialog cu conducătorul) şi Dynamic Music (muzica este generată în funcţie de stilul de condus). Din primăvara acestui an, MINI Connected a primit un nou set de aplicaţii– Driving Excitement. Acestea afişează cuplul şi puterea instantanee a motorului sau în ce direcţie şi cât de puternice sunt forţele centrifuge care acţionează asupra automobilului.

La MINI Connected se alătură şi primul third-party App, un serviciu inovativ de muzică: AUPEO!. Se deschide astfel calea către o interfaţă revoluţionară în automobil – noi aplicaţii devin disponibile doar prin simpla instalare a unui App pe telefon, fără un update hardware sau software al automobilului. AUPEO! este un serviciu webradio configurabil după preferinţele utilizatorului în funcţie de genul muzical, stare de spirit sau artist, disponibil în versiunea de bază de asemenea gratuit.

MINI Service Inclusive debutează pe gama MINI

Odată cu MINI Roadster, MINI Service Inclusive debutează în gama MINI. Serviciile de întreţinere au fost prezentate iniţial pe gama BMW şi au devenit rapid un argument important de vânzare garantând costuri reduse de întreţinere şi flexibilitate printr-un număr extins de pachete.

MINI Service Inclusive L” este disponibil de acum gratuit pe orice model nou MINI comandat. Acesta acoperă serviciile de întreţinere de bază pentru primii 5 ani sau 50 000 km: schimbarea uleiului de motor, inclusiv a filtrului, service / înlocuirea filtrului de aer, a microfiltrului, a bujiilor şi a lichidului de frână, verificarea şi revizia standard ale vehiculului.

Contra cost (pentru 302 Euro cu TVA pentru MINI Cooper Roadster şi 323 Euro cu TVA pentru celelalte modele), este disponibil pachetul „MINI Service Inclusive XL”. Acesta include suplimentar şi operaţii precum schimbarea plăcuţelor şi discurilor de frână, a ambreiajului (dacă este uzat) sau a lamelelor ştergătoarelor de parbriz.

Un avantaj important este că aceste pachete sunt identificate prin seria de şasiu a automobilului şi sunt valabile chiar dacă modelul îşi schimbă proprietarul. De asemenea, de avantajele MINI Service Inclusive se poate beneficia la orice service autorizat MINI, oriunde în lume.

Categorii
Eveniment Lansari Romania Modele Noi

Noua colecție Citroen DS3 a ajuns în România

După propunerile de stil de la Yves Saint-Laurent, Kenzo și Orla Kiely, Citroen DS3 este disponibil într-o nouă culoare de caroserie Brun Hickory și cu o noua colecție de decorațiuni pentru plafon realizate de câștigătorul italian al concursului  de design CITROËN Créative Awards.

Pentru sezonul de vară 2012, Citroen DS3 propune o nouă culoare pentru caroserie, Brun Hickory, care se alătură celor zece culori existente deja. „Cred că am ales cea mai elegantă culoare a gamei – Brun Hickory – iar plafonul reproduce turnul Eiffel, în tema denumită „Map”. Motivele franțuzești se regăsesc peste tot în mașină, inclusiv pe covorașe. Tapițeria e din piele, în combinație alb cu negru. O combinație chic care ia ochii tuturor în trafic”, a spus Andreea Ibacka. Lansată cu ocazia atingerii cifrei de 100.000 de modele DS3 vândute, versiunea alb cu plafon Fuchsia și temă Flower s-a bucurat de un succes imediat.

„Zilele trecute am făcut cunoștință cu cea care ma va însoți peste tot în perioada următoare. Este o franțuzoaică cool, veselă, fancy, puternică și de încredere. Îi plac la nebunie caii și plimbările cât mai lungi. M-am lăsat cucerită de ea încă de la prima întâlnire. Fuchsia este o culoare foarte la modă în această perioadă și sunt încântată că este folosită acum și în domeniul auto. Dacă ne zărești prin oraș nu ezita să ne saluți pentru că îți vom răspunde prietenoase”, a spus și Laura Cosoi, despre noua ei mașină. Andreea Ibacka și Laura Cosoi conduc primele două modele din noua colecție Citroen DS3 disponibilă și în România. Noile versiuni din gama DS3 sunt disponibile în sezonul primavară/ vară 2012 la toți distribuitorii autorizați Citroën România.

Categorii
Eveniment Lansari Romania

Automobile Bavaria redeschide showroom-ul BMW din Otopeni

Cel mai mare dealer BMW din România, Automobile Bavaria, a redeschis centrul din Otopeni (Șoseaua de centură), după ce a renovat și modernizat această construcție, printr-o investiție de 2,5 milioane de euro. Showroom-ul datează din perioada în care Automobile Bavaria era chiar importator și distribuitor pentru marca BMW în România, sediul din Otopeni fiind primul showroom BMW din România.

”Am construit locația din Otopeni în 1997 și a fost practic primul sediu BMW construit în România,” își amintește Michael Schmidt, cel care în urmă cu 18 ani a fondat Automobile Bavaria Group, entitate care a devenit între timp cel mai mare dealer BMW din Europa Centrală și de Est. ”Noi funcționăm aici, în România, din 1994, dar până atunci operațiunile s-au derulat numai în centre închiriate. Sediul din Otopeni a fost primul pe care l-am construit special pentru acest business,” a explicat Schmidt.

Lucrările de modernizare au durat aproximativ 6 luni, timp în care centrul a fost închis. „De la finalul anului trecut, funcționăm la parametrii normali

pe partea de vânzări și service, iar acum am programat deschiderea oficială tocmai pentru a profita de prezentarea celor mai noi modele BMW,” a declarat Ioana Voiculescu , directorul sucursalei Automobile Bavaria din Otopeni.

Centrul din Otopeni, situat pe Soseaua de Centură – Horia, Closca și Crisan nr. 17, are o suprafață totală de peste 2.200 metri pătrați. Suprafața dedicată showroom-ului în care sunt expuse autoturismele BMW este de aproximativ 600 de metri pătrați. În ceea ce privește partea de service, operațiunile de mecanică au alocată o suprafață de 600 de metri pătrați, iar cele de tinichigerie – vopsitorie cumulează alți 1.000 de metri pătrați. În urma acestor modificări, dealerul Automobile Bavaria din Otopeni devine cel mai important centru pe

partea de tinichigerie și vopsitorie la nivelul întregii rețele naționale.

”Modernizarea centrului din Otopeni a fost necesară pentru a corespunde cât mai bine atât nevoilor clienților, cât și pentru a acoperi nevoile de dezvoltare ale grupului. În acest sens, la Otopeni am realizat cel mai modern punct de tinichigerie-vopsitorie din grup”, a declarat Werner Schmidt, Director executiv adjunct și responsabil de segmentul de after-sales în cadrul Automobile Bavaria Group.

Investiția în centrul BMW din Otopeni a fost realizată concomitent cu cea pentru punctul de lucru din Constanța. „Am început modernizările în același timp în aceste două centre pentru a le aduce la cele mai înalte standarde și acum le-am inaugurat oficial. Aveam planificate ambele investiții încă din 2008, dar am amânat începerea lor din cauza crizei. Anul trecut, piața premium a dat primele semne de revenire și am decis că era timpul să finalizăm aceste proiecte,” a spus Michael Schmidt, explicând de ce a ales să realizeze investiții de 5 milioane de euro în două centre auto într-o perioadă dificilă pentru piața auto generală.

Categorii
Lansari Romania

AUPEO! – DJ personal on-line în automobil

Aplicaţia AUPEO! Personal Radio este acum disponibilă utilizatorilor din România pentru a fi integrată în automobilele BMW şi MINI. După debutul serviciilor muzicale Pandora şi MOG în Statele Unite, acum şi clienţii din Europa au posibilitatea să se bucure de un serviciu personal de muzică.

AUPEO! funcţionează ca un serviciu de radio on-line configurabil care foloseşte un sistem de recomandări pentru a alege muzica în funcţie de  preferinţele şi setările utilizatorului. Serviciu este disponibil gratuit sau cu un pachet premium, cu o taxă lunară, şi utilizatorilor din România. AUPEO! poate fi folosit on-line, la adresa www.aupeo.com, pe iPhone, prin aplicaţia dedicată, sau integrat în automobil.

AUPEO! permite utilizatorilor să asculte un post de radio personalizat, creat dintr-o bază de date care conţine aproape 1 milion de melodii. Se poate selecta genul muzical (de la Rock la Muzică Clasică) sau un artist şi un algoritm dezvoltat de Fraunhofer Institute livrează melodii în baza acestei selecţii. Sau se poate utiliza funcţia „Mood Tuner” şi melodiile sunt încărcate în funcţie de starea de spirit (calm, melancolic, energetic, vesel). Alternativ, la dispoziţia utilizatorilor sunt peste 150 de posturi predefinite de specialişti AUPEO!, precum „80s Best” sau „Rock Classics”.

AUPEO! poate fi folosit deja pe toate automobilele din România echipate cu BMW Apps sau MINI Connected fără a fi nevoie de orice altă pregătire suplimentară. Aplicaţia este integrată complet şi poate fi controlată din automobil: informaţiile aplicaţiei pot fi afişate în ecranul secundar al display-ului iDrive sau pe Head-Up Display în timp ce aplicaţia poate fi controlată şi din comenzile volanului multifuncţional. De asemenea, toate funcţiile AUPEO! pot fi accesate direct din automobil, aşa cum este selecţia genului, artistului sau unui post customizat, precum şi marcarea fiecărei melodii „Ban” sau „Like”.

Scurt istoric despre dezvoltarea tehnologiilor de conectivitate BMW

1999 – BMW Assist cu BMW Emergency Call (premieră în Europa, din 1997 în USA), sistem care foloseşte un SIM integrat în automobil
2001 – iDrive (premieră mondială)
2001 – BMW Online – portal web în automobil (premieră mondială)
2004 – Interfaţă iPod complet integrată în automobil (premieră mondială)
2008 – BMW Seria 7 este primul automobil cu browser integrat
2010 (1 septembrie) – MINI Connected (premiera mondială) oferă serie de servicii on-line (Facebook, Twitter, RSS Reeder, WebRadio). Este disponibil în acelaşi timp şi pentru România.
2010 (1 septembrie) – Acces la internet pe baza telefonului mobil al utilizatorului pentru browser-ul integrat. Sistemul este disponibil şi pentru România.
2011 (1 martie) – BMW Live oferă servicii similare BMW Online (conexiunea la internet se face cu telefonul mobil al utilizatorului)
2011 – Se lansează Pandora (disponibil numai în USA), prim-ul third-party app integrat pe automobil.

Categorii
Lansari Romania Modele Noi

Toyota Prius facelift a ajuns în România

Toyota Prius, a treia generație, a fost lansată în 2009. Evident a venit momentul unui facelift, update care a fost prezentat de constructorul nipon anul trecut la salonul de la Frankfurt. Tot atunci Toyota a prezentat o nouă versiunea Prius, este vorba de Plug-in-Hybrid. La exterior se remarcă redesenarea barei față care include o priză de aer mai generoasă, apariția luminilor de rulare pe timp de zi tip LED, au fost redesenate și lămpile spate care utilizează aceiași tehnologie LED. Noul Prius va fi disponibil în 8 variante de culoare exterioară, din care două, Bordeaux Metalizat și albastru închis metalizat sunt culori  noi.

O mare parte a noutăților aduse de Prius facelift se regăsesc la interior. Constructorul nipon oferă acum materiale mai bune la interior și o finisare superioară. După restilizare, prius se laudă cu o serie de noi sisteme. Este vorba despre o combinație între un sistem de ventilație solară și aer condiționat controlat prin telecomandă. Sistemul de ventilație solară împiedică temperatura aerului din interior să crească în timpul manevrelor de parcare, iar activarea aerului condiționat prin telecomandă folosește capacitatea bateriei hibrid să răcească aerul cu până la trei minute înainte ca pasagerii să urce în mașină.

Funcțiile de susținere a condusului includ acum un indicator al modului de funcționare electric și două funcții noi: “Consum lunar de combustibil”  – arată consumul mediu curent de combustibil, precum și cel din ultimele 5 luni. Butonul “Economii”  permite utilizatorului să seteze un consum țintă de combustibil (de exemplu consumul mașinii sale anterioare) și prețul combustibilului. Când consumul real de combustibil este mai mic decât valoarea presetată, ecranul afișează suma de bani economisită în cursul lunii respective. Sunt oferite două sisteme multimedia – Toyota Touch și Toyota Touch Pro.  

Versiunea Touch este dotare standard, are un ecran tactil de 6,1 inch, include CD și MP3 player, conexiune bluetooth, port USB. Versiunea Touch Pro este disponibilă pentru versiunile superioare de echipare, are un ecran de 7 inch, are o funcție avansată de recunoaștere vocală, permite trimiterea și primirea de e-mail-uri, citirea mesajelor, navigație și actualizarea gratuită a hărților timp de trei ani. Toyota Touch Pro este compatibil cu un sistem Premium de sunet JBL dotat cu tehnologie “verde” de ultimă generație, ce ajută la maximizarea eficienței energetice prin reducerea energiei necesare funcționării sistemului cu până la 80% față de un sistem audio obișnuit. Din punct de vedere tehnic nu sunt modificări în cazul lui Prius – are un consum de 3.9 l/100 km în ciclu combinat și generează emisii de noxe de doar 89 g/km. Versiunea Plug-in-Hybrid are o autonomie în modul EV de 25 km, apoi devine un hybrid clasic. Consumul mediu pentru această versiune este de 3,7 litri. În cazul în care bateriile sunt încărcate zilnic se poate ajunge la un consum mediu de 2,1 litri și emisii de CO2 de doar 49 g/km.  

Model  
Pret cu TVA
(euro)
Terra*
26900
Luna
28100
Sol
31700
Sol Plus*
33500
*disponibil la comandă

Categorii
Lansari Romania Modele Noi

Prețurile noului Volkswagen Passat Alltrack

Cel mai nou crossover din gama Volkswagen, botezat Passat Alltrack, a fost lansat oficial la sfârșitul săptămânii trecute în rețeaua de showroom-uri a mărcii.

Deși Volkswagen România încă nu a comunicat prețurile pentru noul model, configuratorul mărcii afișează un preț de pornire de 27.001 euro, pentru versiunea de bază, cu tracțiune 2×4, respectiv un preț 34.412 euro pentru cea mai ieftină versiune 4×4. În comparație, Volkswagen Tiguan, cel mai mic SUV din gamă, începe de la 23.300 euro, pentru varianta 4×4 cea mai accesibilă. Totodată, Passat Variant 4MOTION are un preț de pornire de 27.406 euro, pentru motorul 2.0 TDI.

 Noul model extinde gama de automobile de tip 4×4/crossover propusă de VW și devine, în același timp, o alternativă la vechiul Passat Variant 4×4. Clienții mărcii au la dispoziție acum, pe lângă Tiguan și Tuareg, un automobil ce amintește de modelele allroad de la Audi, având în același timp un corespondent și în gama Skoda – Octavia Scout. Anterior, automobilele cu accente crossover ale VW purtau indicativul Cross.

Dincolo de caracteristicile specifice wagon-urilor, noul Passat Alltrack se caracterizează, estetic vorbind, prin pasajele aripilor îmbrăcate în protecții de plastic de culoare neagră, dar și de o gardă la sol ridicată (mai mare cu 3 cm față de Variant). Jantele de 17” îi amplifică atitudinea de SUV. Scuturile vizibile, șinele de plafon, proiectoarele de ceață și sigla Alltrack completează semnele distinctive.

Din punct de vedere tehnic, tracțiunea integrală de tip 4MOTION este cea care face diferența, însă nu pe toate versiunile de echipare. Acolo unde este prezentă, tracțiunea 4Motion este controlată de la bord prin intermediul unui buton ce schimbă setările de rulare. Motoarele propuse sunt 1.8 TSI, de 160 CP, și 2.0 TSI, 210 CP, pentru gama pe benzină, și 2.0 TDI, cu două versiuni de putere, 140 CP și 170 CP, pentru diesel, ambele fiind BlueMotion.

Gama de prețuri pentru Europa de vest începe de la 33.450 euro, potrivit comunicatului oficial.

 

Prețuri configurator România 

1.8 TSI/160 CP, M6                – 1.8l / 118kW / 160CP – 27.001,00 EURO

2.0 TSI/210 CP 4M, DSG6       – 2.0l / 155kW / 210CP – 34.412,48 EURO

2.0TDI/140 CP 4M, M6           – 2.0l / 103kW / 140CP – 30.081,16 EURO

2.0 TDI/140 CP, M6               – 2.0l / 103kW / 140CP – 28.355,08 EURO

2.0TDI/170 CP4M, DSG6        – 2.0l / 125kW / 170CP – 33.699,48 EURO

Categorii
Eveniment Industrie Lansari Romania Modele Noi

Ford B-MAX – preț special pentru România: 13.400 euro

Ford B-Max, primul automobil construit de Ford în România (cel puțin în secolul acesta), a avut parte de prezentarea oficială în România. Nu a fost chiar o lansare, deoarece aceasta se va petrece abia la toamnă, când vor fi livrate primele exemplare și va debuta campania de promovare.

Până atunci, însă, românii pot face comenzi, iar prețul anunțat de companie este unul special pentru România. Este vorba despre 13.400 de euro pentru echiparea Ambiente cu motor pe benzină 1.4 litri, de 90 CP și cutie manuală cu 5 trepte. Dotările acestei echipări, entry level pentru gama B-Max, sunt rezonabile, fără să iasă în evidență (jante oțel de 15 inci, geamuri electrice față/spate, ESP, airbag-uri frontale și laterale. Pentru a suplimenta oferta, cei de la Ford au adăugat gratuit un pachet ce conține aer condiționat și Radio CD cu Mp3, un pachet care valorează în mod normal 1.000 de euro.

Potrivit lui Henrik Nenzen, Director General Ford România, prețul este special și este valabil în perioada de precomenzi, urmând ca din momentul lansării, la toamnă, toată gama de prețuri să fie revizuită. De asemenea, Nenzen a mai declarat un lucru important, aducând pentru prima dată într-o discuție oficială posibilitatea negocierii prețurilor cu dealerii. Astfel, pentru programul Rabla, cu 3 vouchere, Ford B-Max Ambiente cu 1.4 benzină ajunge la aproximativ 10.800 euro, iar cu un discount al dealerului, mașina se apropie de 10.000 de euro, ceea ce este un preț foarte bun pentru un automobil MPV din clasa B. Concurența cea mai importantă e reprezentată de Opel Meriva, care are un preț de pornire de 14.100 euro, dar și o echipare mai bună. În același timp, în curând va fi lansat și Dacia Lodgy, primul MPV al mărcii Dacia, care are, ca de obicei, un preț fără concurență, 9.500 de euro. Este drept, vorbim despre o mașină fără ESP și fără alte echipamente cu care românii s-au obișnuit, astfel că piața va separa clienții celor două modele în două segmente distincte. În plus, Lodgy are o lungime ceva mai mare, care îi permite să aspire și la segmentul superior, deși e construit pe platforma de clasă B.

Motoarele pe care Ford le oferă clienților săi în gama B-Max sunt toate din categoria economic, începând cu deja celebrul 1.0 litri EcoBoost, motor pe benzină, fabricat și la Craiova, cu două versiuni de putere: 100 CP și 120 CP, cea din urmă având și sistemul Start/Stop, și, de asemenea, tot pe benzină 1.4 litri 90 CP. Alte două versiuni diesel vor completa oferta: 1.5 TDCi, de 75 CP, și 1.6 TDCi de 95 CP.

Versiunile de echipare sunt clasice pentru Ford: Ambiente, Trend și Titanium, cea din urmă având pe lista de echipamente faruri de ceață, buton de pornire, cruise control, proiectoare cu halogen și LED, plus alte elemente de confort sau funcționalitate. Toate echipările beneficiază de o ofertă, un pachet care conține gratuit dotări din echipările superioare, cu valori între 1.000 și 2.500 de euro.

Prețurile pentru cel mai ieftin Trend este de 14.150 euro, iar pentru cel mai ieftin Titanium, cu motor 1.0 litri 100 CP, este de 16.150 euro. Toate prețurile includ TVA. 

Reprezentanții Ford au afirmat că ținta pentru anul viitor este de 2.000 de unități livrate pe piața din România, în timp ce producția fabricii va ajunge la circa 100.000 de unități, ceea ce înseamnă că restul vor fi exportate. Anul acesta producția începe în luna iunie, până atunci fiind produse automobilele pentru showroom-uri și pentru teste.

 

Echipare
Carburant
Motorizare
Putere
Preț cu TVA
AMBIENTE
Benzină
1.4 
90 CP
13.400 €
TREND
Benzină
1.4
90 CP
14.150 €
1.0 EcoBoost
100 CP
14.650 €
Diesel
1.5 TDCi
75 CP
15.650 €
TITANIUM
Benzină
1.0 EcoBoost
100 CP
16.150 €
1.0 EcoBoost
120 CP
16.900 €
Diesel
1.5 TDCi
75 CP
17.150 €
1.6 TDCi
95 CP
17.650 €

Categorii
Lansari Romania Modele Noi

Lotus lansează în România noul Exige S

Lotus lansează oficial în România, săptămâna aceasta, modelul Exige S, după cum  a anunțat importatorul acestei mărci, Forza Rossa. La eveniment vor participa doi invitați speciali, Lord Green of Hurstpierpoint, ministrul comerțului și investițiilor din Marea Britanie, și ambasadorul Marii Britanii la București, Martin Harris.

Lotus Exige S este varianta „dopată” a modelului Exige, motorul său având 345 CP. Cea mai nouă versiune a fost prezentată în premieră anul trecut la Frankfurt, printre performanțele sale numărându-se o accelerație de 4.0 secunde, de la 0 la 100 km/h, și o viteză maximă de 274 km/h. Aceste valori sunt posibile datorită noului motor utilizat de Lotus, 3.5 litri V6, supraalimentat, introdus, de asemenea, și pe Evora. Exige S are un raport putere/greutate de 298 CP/tonă, ceea ce explică performanțele dinamice.

Lotus Exige a fost introdus inițial în gama producătorului britanic de automobile sport în 2007, fiind o versiune coupe a roadster-ului Elise. La salonul de la Geneva de anul acesta, Exige a primit deja propria versiune roadster.

Lotus este principalul concurent european pentru modelele constructorului german Porsche