Categorii
Mașini Noi Saloane Auto

Noul Volkswagen Golf s-a lansat deja în Polonia, la 14.500 de euro

Săptămâna aceasta, Volkswagen a lansat în Polonia noua generație a compactei Golf,  la foarte scurt timp după lansarea oficială din Berlin. Prețul pentru echiparea de bază este 14.500 de euro (59.990 zloți), cu circa 250 de euro mai ieftin decât vechea generație.

În România, reprezentanții Volkswagen ne-au declarat că vor lansa modelul nou abia în luna decembrie.

Potrivit ofertei Volkswagen Polonia, comenzile pot fi făcute acum, iar livrările vor începe peste aproximativ o lună. Pentru cel mai ieftin Golf, motorul este 1.2 TSI, de 85 CP, iar echipamentele standard sunt mai numeroase decât anterior: 7 airbaguri, ESP, radio-CD cu display de 5 inci, AC, diferențial cu blocare electronică, sistem start/stop cu recuperarea energiei și altele.

Noul Volkswagen Golf este construit pe o platformă complet nouă, MQB, utilizată și de noul Audi A3. Are dimensiunile ușor crescute comparativ cu vechea generație și o greutate redusă cu circa 100 kg. Motoarele sunt, în linii mari, aceleași de până acum, cu o îmbunătățire a performanțelor datorită platformei și a sistemelor de regenerare și start/stop. Motorul de bază, 1.2 TSI are un consum declarat mai mic cu 23%. Cerl mai spectaculos este 1.4 TSI, de 140 CP, un motor care își decuplează doi cilindri atunci când sarcina este minimă, rezultând un consum mediu de 4,9 litri/100 km, spectaculos pentru o asemenea putere. Motoarele TDI, de 1.6 litri și 2.0 litri au de asemenea consumuri îmbunătățite, de la 3,8 litri la 4,1 litri/100 km.

Categorii
Mașini Noi Saloane Auto

Dacia Logan 2 a fost confirmată oficial pentru Paris (UPDATE)

Primele fotografii reale cu Dacia Logan și Sandero au apărut cu numai o săptămână înainte de debutul la Salonul de la Paris. Fotografiile fac parte dintr-un set oficial, între timp debutul fiind confirmat de Dacia printr-un comunicat de presă alături de care se regăsesc aceleași fotografii.

Imaginile sunt identice cu setul de fotografii realizate pe calculator de o publicație rusă, în urmă cu circa o lună, atunci fiind vorba, cel mai probabil, de un desen făcut după poze oficiale.

Ceea ce putem remarca la noul Logan este faptul că păstrează proporțiile primei generații, dar vine cu trăsături mai moderne, o grilă nouă și o atitudine mai agresivă. La interior habitaclul preia toate echipamentele și designul din Lodgy. De data aceasta, și Sandero va utiliza partea frontală de la Logan, spre deosebire de prim agenerație. Costurile vor fi mai mici pentru producător, iar cele două modele vor fi percepute și mai legate unul de altul.

Din punct de vedere tehnic, există deja informații desrep un nou motor ce ar putea fi oferit, unul în 3 cilindri, de 90 CP, regăsit deja pe Clio. Acesta se va alătura celor deja existente, 1.6 16v, 1.4 litri și 1.2 litri, pe benzină , precum și tradiționalul 1.5 dCi, pentru amatorii de diesel.

Apariția imaginilor cu Logan 2 crează puțin mister în jurul informațiilor care spuneau că Dacia pregătește un nou model în locul lui Logan, cu altă denumire și o lungime crescută. Teoretic, Logan 2 infirmă aceste zvonuri. Practic, informațiile nu au fost infirmate încă oficial, iar posibilitatea de a asista la un vehicul mai mare și mai bine echipat de la Dacia nu este exclusă definitiv.

Categorii
Mașini Noi Saloane Auto

Dacia Sandero 2, copie la indigo după Logan 2

Dacia Sandero încetează să mai fie un model independent de Logan, din punct de vedere al designului, el urmând să împartă cu sedanul de la Pitești majoritatea componentelor, după cum reiese din primele fotografii. Imaginile sunt identice, cu cele publicate de presa rusă și cea braziliană în urmă cu o lună.

Setul difuzat de ziariștii francezi cuprinde imagini realizate la un shooting oficial, probabil pentru mapa de presă ori pentru catalogul de prezentare. Sunt făcute exact în aceeași poziție ca și modelul Logan 2, iar mașinile au numere de înmatriculare de Franța, ceea ce confirmă faptul că imaginile au fost făcute în această țară. Identitatea dintre cele două mașini, exceptând portbagajul, este până la nivel de detaliu, astfel că putem vorbi de la această a doua generație despre Logan sedan și Logan în 5 uși.

Dacă analizăm proporțiile și liniile generale putem însă să tragem o primă concluzie: platforma este neschimbată, Dacia preferând să utilizeze o formulă câștigătoare. Este cert însă faptul că dacă mașina se va vinde în Europa, ea va avea în standard ESP. De asemenea, motorul de 90 CP, despre care se știe că va fi introdus pe Logan, își găsește locul și mai bine pe hatchback-ul Sandero.

Categorii
Mașini Noi Saloane Auto

Nissan TeRRA, un concept fuel-cell care amintește de Duster Concept

Nissan va prezenta la Paris un studiu, un concept-car numit TerRRa și care va fi propulsat cu ajutorul tehnologiei fuel-cell. Din punct de vedere al designului, TeRRa amintește foarte mult de liniile unui alt concept din Alianța Renault-Nissan, Dacia Duster Concept, prezentat la Geneva în 2009. Una dintre asemănări este dată de absența montatului B, adică a stâlpului central dintre uși.

Din punct de vedere tehnic, SUV-ul TeRRa încearcă să transmită mesaje legate de viitorul SUV-urilor în accepțiunea japonezilor, deși propulsia electrică fuel-cell, bazată pe generarea curentului electric cu ajutorul hidrogenului, este destul de departe de o posibilă producție în serie în acest moment. Motorul electric principal, însă, este același utilizat de Nissan pe modelul Leaf. Alte două motoare propulsează fiecare roată de pe puntea spate.

Autonomia unui motor electric alimentat pe bază de hidrogen este la fel de mare precum cea a unui vehicul alimentat cu benzină sau chiar diesel, însă depozitarea hidrogenului necesită rezervoare extrem de costisitoare. 

Categorii
Lansari Romania Mașini Noi Saloane Auto

Volkswagen Golf ajunge în România în decembrie. Vezi prețurile în Europa

Volkswagen Golf 7, generația care a fost lansată la Berlin pe 4 septembrie și va debuta oficial în Europa la Salonul Auto de la Paris, va putea fi cumpărat de clienții români abia în decembrie, după cum ne-a declarat Sebastian Vlăsceanu, director de marketing Volkswagen România. Tot atunci vor fi anunțate și prețurile pentru piața noastră, prețuri care ar trebui să fie comparabile cu actuala generație, aflată încă la vânzare.

Cel mai probabil, Volkswagen România trebuie să aștepte să-i vină rândul pe lista țărilor care vor primi pentru vânzare noul Golf, în funcție și de volumul estimat că se va vinde. În același timp momentul lansării este foarte posibil să fie influențat de vânzarea stocurilor existente de Golf 6.

În ceea ce privește prețurile, Volkswagen a anunțat la Paris că noua generație nu va fi mascumpă decât ceacu numărul 6. Pe piețele mari din Europa, unde se primesc deja comenzi, mașina va avea prețuri de aproximativ 17.000 de euro.

În Germania, țara de origine, cel mai ieftin model, 1.2 TSI, cu 3 uși, va costa 16.975 euro, în echipare Trendline, și 18.925 euro în echipare Comfortline. Cel mai ieftin diesel va fi 1.6 TDI, la 20.725 euro. Cea mai scumpă echipare, Highline, va începe de la 24.175 euro.

În Franța, noul Golf are un preț ceva mai mare, începând de la 17.790 euro, pentru același motor 1.2 TSI de 85 CP, în echipare Trendline. Versiunea cu putere de 105 CP, Confortline, va costa 21.720 euro. Un diesel 1.6 TDI de 105 CP, are prețul de 22.550 euro.

În România, actualul Golf se vinde cu 15.273 euro, echipare introdusă în gamă sub numele Drive. Trendline, versiunea cea mai ieftină în gama uzuală a Golf costă în acest moment 14.600 euro cu motor 1.4 litri, 80 CP. Motorul 1.2 TSI, 85 CP, care va rămâne cel mai mic motor, costă acum 15.945 euro, respectiv 15.006 euro în promoția numită Edition (3 uși).

Reprezentanții Volkswagen România ne-au spus că vor anunța prețurile pentru piața noastră cu câteva săptămâni înainte de lansarea oficială.

Categorii
Lansari Romania Mașini Noi

Noul Audi A3, în România: de la 24.200 euro

Importatorul mărcii Audi în România a dat publicității prețurile pentru noua generație A3, care poate fi comandată acum la orice dealer. Cea mai accesibilă versiune va fi 1.4 TFSI, de 122 CP, la un preț de 24.200 euro.

După prezentarea oficială din prima parte a acestui an, Audi A3 este introdus acum pe toate piețele de pe continent, inclusiv România. Odată cu publicarea prețurilor, cumpărătorii pot comanda deja noul model, de la dealerii autorizați.

Noul Audi A3 a fost dezvoltat pe platforma MQB, alături de alte modele ale grupului, inclusiv noul Volkswagen Golf. Spre deosebire de celelalte modele, A3 se bucură de echipamente, finisaje și tehnologii specifice segmentelor premium, o bună parte fiind oferite standard. Cel mai accesibil A3 va costa 24.200 de euro și va fi echipat cu motorul 1.4 TFSI, supralimentat cu ajutorul unei turbine. Acesta produce 122 CP și are un consum extrem de mic, pentru o astfel de putere: 5,2 litri/100 km. Dotările standard includ geamurile și oglinzi electrice, sistem MMI cu ecrand escamotabil de 5,8 inci, cititor de card SD și AUX, lămpi frână adaptative (cu aprindere intermitentă la frânarea de urgență), sistem START/STOP plus recuperarea inteligentă a energiei la frânare, 8 +1(genunchi) airbag-uri, ESC + ASR, diferențial blocabil electronic și altele. Cel mai ieftin diesel va costa 24.820 euro, cu motorul 1.6 TDI, de 105 CP.

Categorii
Eveniment Mașini Noi Saloane Auto

Audi RS5 Cabriolet, lansare LIVE pe internet (VIDEO)

Audi a ales una dintre cele mai moderne metode de promovare și lansare a modelului sport RS5 Cabrio: pe internet, într-o transmisie directă, ce durează 10 minute. Este singura posibilitate pentru public să vadă mașina înaintea lansării de la Paris, în cadrul salonului Mondial de l’Automobile.

Evenimentul LIVE va începe la ora 14.00 ora Europei Centrale, respectiv 15.00 ora României.

Modelul Audi RS5 Cabrio va utiliza același grup motopropulsor ca și versiunea coupe, lansată la începutul acestui an, respectiv un V8 de 4.2 litri, aspirat, care produce 450 CP, la nu mai puțin de 8.250 rpm, și un cuplu de 420 Nm, alături de cutia de viteze Steptronic cu 7 trepte. Valorile pentru cabriolet vor fi puțin mai mci în cazul accelerației, 4,9 secunde față de 4,5 secunde, ca urmare a celor aproximativ 200 kg în plus. Viteza maximă va fi limitată la 250 km/h. De asemenea, din punct de vedere al designului este evident că putem vorbi despre o similitudine destul de mare cu modelul mai cuminte S5, lansat anul trecut.

Imaginile de la lansare vor putea fi văzute aici, pe autobis.ro, sau direct pe site-ul Audi, la adresa

https://www.audi-mediaservices.com/publish/microsites/rs_5_cabriolet/index.html

Categorii
Mașini Noi Tehnologie

BMW introduce în premieră xDrive pe 120d și M135i

BMW pregătește o serie de noutăți în gama sa, din această toamnă, respectiv motoare noi, versiuni noi, tehnologii noi. Cea mai importantă ar putea fi considerată introducerea în premieră a tracțiunii integrale inteligente, xDrive, pe Serie 1. Acest lucru se va întâmpla pe noile modele 120d xDrive și M135i xDrive, atât pe caroseria în 3 uși cât și pe cea în 5 uși. BMW 120d xDrive va fi echipată cu un motor de 2.0 litri, de 184 CP, care va permite o accelerație de 7,2 secunde (0-100 km/h) și o viteză maximă de 225 km/h. Consumul mediu va fi de 4,7 litri/100 km. Celălalt model face parte din linia M Performance, una care încearcă să facă legătura între versiunile obișnuite și cele marcate cu celebra literă M. BMW 135i xDrive va avea același motor ca modelul cu tracțiune doar pe spate, însă performanțele se schimbă ușor, grație tracțiunii integrale. Motorul este un 3.0 litri 6 cilindri în linie, cu 320 CP, cuplat la o cutie automată cu 8 trepte, iar accelerația sa de la 0 la 100 km/h este de 4,7 secunde, cu 0,2 secunde mai rapidă decât versiunea 4×2. Viteza maximă este limitată la 250 km/h. Consumul mediu, măsurat în ciclu UE de BMW, este de 7,8 litri/100 km.

Nu în ultimul rând, Seria 1 mai primește un nou membru, un entry-level diesel, cu motor 1.6 litri, TwinPower Turbo. Este un model cuminte și extrem de economic, cu 95 CP și cuplu de 235 Nm, dar un consum de numai 4,1 litri/100 km.

Categorii
1 Comentariu Lansari Romania Mașini Noi

Noul Opel Astra sedan, disponibil în România

Cel mai nou membru al gamei Astra, caroseria sedan, este disponibil spre comandă la partenerii Opel din România începând de luni, 3 septembrie. Preţul de pornire al Astra Sedan este de 15.950 euro cu TVA pentru varianta dotată cu motorizarea 1.4 ECOTEC® 74 kW/100 CP. Lansarea noii caroserii în 4 uşi a adus modificări de aspect pentru toate variantele Astra. Preţul de pornire al Opel Astra 5 uşi este de 15.850 euro cu TVA, în timp ce caroseria Sports Tourer porneşte de la 16.700 euro cu TVA, ambele valori fiind valabile pentru motorizarea 1.4 ECOTEC® 74 kW/100 CP. Totodată, în oferta Astra a fost introdus noul motor 2.0 BiTurbo CDTI de 195 cp.

Noul Astra sedan (lungime/lăţime/înălţime: 4.658/1.814/1.476 mm) are un ampatament de 2.685 mm şi un spaţiu interior generos. Portbagajul său separat oferă un volum de 460 de litri – cu 90 de litri mai mult decât modelul cu cinci uşi. Prin rabatarea fracţionată a scaunelor din spate în raport de 60:40, volumul portbagajului poate fi sporit până la maxim 1.010 litri. Iluminarea frontală adaptivă (AFL+) cu faruri bi-xenon şi o gamă de funcţii de iluminare sofisticate, inclusiv distribuţia variabilă a luminii, iluminarea în curbe, iluminarea în viraje şi asistentul pentru faza lungă îmbunătăţesc şi mai mult siguranţa activă.

Cu noua gamă de modele Astra îmbunătăţite, Opel îşi consolidează succesul înregistrat de cel mai bine vândut autovehicul compact al său, care a câştigat numeroase premii, inclusiv prestigiosul trofeu german „Volanul de Aur” (2009) şi a primit recent cel mai bun punctaj în cadrul raportului DEKRA 2012 pentru autovehicule rulate. 

Modelele Astra reprezintă o componentă cheie a mărcii. Aproximativ o treime din toate autovehiculele Opel vândute sunt modele Astra. Opel se află acum la cea de-a zecea generaţie de autovehicule din clasa compactă şi la cea de-a patra generaţie a modelului Astra, care a atras peste 700.000 de clienţi din toată Europa. Toate acestea datorită modelului Astra cu cinci uşi lansat în toamna anului 2009, urmat de Sports Tourer un an mai târziu şi de modelul GTC Coupé cu trei uşi (spre sfârşitul anului 2011).

Aceasta înseamnă că modelul Astra este al treilea cel mai bine vândut model din Europa (şi al doilea în Germania) în clasamentul vânzărilor în cel mai mare segment european de autovehicule, acoperind aproape un sfert din piaţa totală.

Categorii
Eveniment Industrie Mașini Noi

Volkswagen XL1, mașina care consumă 1 litru/100 km, se lansează în 2013

Proiectul XL1, automobilul care consumă doar 1 litru de carburant la 100 km, va deveni produs de serie anul viitor, potrivit celor mai noi informații din interiorul grupului VW. Volkswagen XL1 a fost fotografiat deja în teste pe șosea, după ce el a fost prezentat, sub forma unui concept-car, la începutul anului trecut. Testele efectuate de specialiștii VW au determinat un consum măsurat de 0,9 litri, ceea ce înseamnă că mașina va putea să respecte promisiunea de sub 1 litru.

Tehnic, VW XL1 este a treia variantă a proiectului „1 litru”, idee care a aparținut actualului președinte al Consiliului de Supervizare, fostul CEO al VW AG. Mașina se bazează pe o structură foarte ușoară (795 kg), un coeficient aerodinamic mic (0,186 Cd) un motor diesel de mic litraj (800 cmc, 48 CP), un motor electric ușor (27 CP), o cutie DSG cu 7 trepte și o baterie Li-Ion. Emisiile de CO2 sunt de numai 24g/km. Funcționarea sa se bazează pe cicluri specifice automobilelor hibrid, cu moduri diferite: numai diesel, numai electric și combinat.

Mașina va fi produsă în serie mică și este de așteptat ca prețul său să fie unul destul de piperat, datorită tehnologiilor utilizate. Cea mai relevantă este caroseria din fibră de carbon ranforsată cu polimeri (CFRP), o tehnologie patentată de VW împreună cu furnziorii săi.