Categorii
Modele Noi

Chevrolet a lansat versiunea electrică a lui Spark, echipată cu 130 cai putere

Programat să debuteze oficial în cadrul Salonului Auto de la Los Angeles, noul Chevrolet Spark electric îşi arată deja faţa. Constructorul american a publicat un comunicat oficial în care dezvăluie toate detaliile noului său model electric.

Dezvoltată pe actuala generaţie Spark, noua versiune electrică se foloseşte de aproximativ 75% din componentele trenului propulsor regăsit pe Volt şi pe celelalte modele ecologice din lista Chevrolet. Motorul este unul electric, capabil să genereze o putere totală de 130 de cai şi un cuplu motor impresionant, de peste 500 de Nm, livrat uniform. Un asemenea bagaj de resurse este suficient pentru a propulsa micul Spark electric de la 0 la 100 de km/h în aproximativ 8 secunde.

Chuck Russell, inginer şef în cadrul Chevrolet, a declarat: ”Atunci când ne-am propus să dăm naştere unui ansamblu de propulsie electric pentru Spark, am ştiut că trebuie să fie o soluţie care să ofere acceleraţie plăcută şi eficienţă sporită. Noi suntem de părere că viitori clienţi vor aprecia foarte mult senzaţiile oferite la volan şi faptul că puterea este disponibilă în orice moment.”

Motorul electric este ţinut în viaţă de un pachet de baterii litiu-ion, amplasat sub bancheta din spate şi, într-o mică măsură, în portbagaj. Încărcarea sa se va putea face fie de la o priză normală, fie de la un alimentator rapid. Chevrolet oferă şi un sistem de încărcare ce permite alimentarea bateriei cu 80% energie în doar 20 de minute. În mod normal, de la o priză de uz casnic, Spark EV se va încărca în 7 ore.

Cu o capacitate de 20 kWh, bateria a fost testată de-a lungul a 200.000 de ore, în diverse condiţii de funcţionare. Tocmai de aceea Chevrolet este dispus să ofere opt ani garanţie sau 160.000 de kilometri pentru bateria litiu-ion.

Producţia noului Spark electric va fi una destul de redusă, primele exemplare urmând să fie livrate abia anul viitor. Principala piaţă va fi cea din Statele Unite, însă modelul va fi oferit şi în statele europene cu o infrastructură specifică automobilelor electrice.

Categorii
Modele Noi

Chevrolet a lansat versiunea electrică a lui Spark, echipată cu 130 cai putere

Programat să debuteze oficial în cadrul Salonului Auto de la Los Angeles, noul Chevrolet Spark electric îşi arată deja faţa. Constructorul american a publicat un comunicat oficial în care dezvăluie toate detaliile noului său model electric.

Dezvoltată pe actuala generaţie Spark, noua versiune electrică se foloseşte de aproximativ 75% din componentele trenului propulsor regăsit pe Volt şi pe celelalte modele ecologice din lista Chevrolet. Motorul este unul electric, capabil să genereze o putere totală de 130 de cai şi un cuplu motor impresionant, de peste 500 de Nm, livrat uniform. Un asemenea bagaj de resurse este suficient pentru a propulsa micul Spark electric de la 0 la 100 de km/h în aproximativ 8 secunde.

Chuck Russell, inginer şef în cadrul Chevrolet, a declarat: ”Atunci când ne-am propus să dăm naştere unui ansamblu de propulsie electric pentru Spark, am ştiut că trebuie să fie o soluţie care să ofere acceleraţie plăcută şi eficienţă sporită. Noi suntem de părere că viitori clienţi vor aprecia foarte mult senzaţiile oferite la volan şi faptul că puterea este disponibilă în orice moment.”

Motorul electric este ţinut în viaţă de un pachet de baterii litiu-ion, amplasat sub bancheta din spate şi, într-o mică măsură, în portbagaj. Încărcarea sa se va putea face fie de la o priză normală, fie de la un alimentator rapid. Chevrolet oferă şi un sistem de încărcare ce permite alimentarea bateriei cu 80% energie în doar 20 de minute. În mod normal, de la o priză de uz casnic, Spark EV se va încărca în 7 ore.

Cu o capacitate de 20 kWh, bateria a fost testată de-a lungul a 200.000 de ore, în diverse condiţii de funcţionare. Tocmai de aceea Chevrolet este dispus să ofere opt ani garanţie sau 160.000 de kilometri pentru bateria litiu-ion.

Producţia noului Spark electric va fi una destul de redusă, primele exemplare urmând să fie livrate abia anul viitor. Principala piaţă va fi cea din Statele Unite, însă modelul va fi oferit şi în statele europene cu o infrastructură specifică automobilelor electrice.

Categorii
Modele Noi Saloane Auto

Noua generație Toyota RAV4 debutează la sfârșitul lunii (VIDEO)

Sfârşitul de an va marca un moment important în istoria Toyota. Nu este vorba despre posibila revenire în fruntea clasamentului celor mai mari constructori auto din lume, ci despre dezvăluirea unui model global extrem de important pentru japonezi. Este vorba despre a patra generaţie a crossover-ului RAV4. Modelul va fi prezentat în premieră mondială în cadrul Salonului Auto de la Los Angeles, în data de 28 noiembrie, adică atunci când evenimentul îşi va deschide oficial porţile.

Pentru a pregăti publicul de marea lansare, dar şi pentru a câştiga atenţia presei, Toyota a publicat deja un video care trădează câteva elemente mărunte din designul viitorului model. Clipul anunţă un RAV4 creat pentru a face publicul să se simtă bine. Totodată, Toyota promite să rescrie regulile de stil cu un model ce amestecă puterea cu rafinamentul.

Cele câteva cadre care surprind unghiurile caroseriei, trădează înclinarea vitorului RAV4 către filosofia de design actuală a brandului japonez, filosofie expusă deja de noul Auris şi caracterizată de linii ascuţite, extrem de sportive.

Noul model va creşte probabil în dimensiuni şi va oferi ceva mai mult spaţiu interior. Gama de motorizări nu se va schimba foarte mult, în Europa urmând să găsim deja popularele dieseluri D-CAT şi D-4D, asistate de cutia manuală cu şase trepte sau cea automată cu tot atâtea rapoarte.

După ce va debuta în premieră mondială la Los Angeles, RAV4 va ajunge la începutul anului pe pieţele din Statele Unite şi Japonia. Versiunea europeană îşi va face apariţia abia în luna martie, cu ocazia Salonului Auto de la Geneva. În aceste condiţii, vânzările pe Bătrânul Continent vor începe abia la sfârşitul primăverii.

Categorii
Modele Noi

Viitorul Honda Civic Type R va avea 300 de cai-putere

Honda a promis că actualul Civic va beneficia de serviciile unei versiuni de performanţă Type R. Japonezii se ţin de cuvânt şi lucrează la noul hot-hatch, programat să debuteze în 2015.

Pentru a putea câştiga fanii segmentului, Honda promite că noul Civic Type R va fi capabil să se dueleze chiar cu Renault Megane RS, etalonul segmentului. Mai mult decât atât, Yoshiharu Yamamoto, şeful diviziei de cercetare şi dezvoltare Honda, susţine că Type R va putea chiar să doboare recordul deţinut de Megane RS pe Nurburgring la categoria ”Cea mai rapidă maşină cu tracţiune faţă”.

Pentru atingerea acestor performanţe, Honda mizează pe un motor de concepţie nouă. Nu va fi o unitate de 1.6 litri şi 250 CP, aşa cum se anticipa. Se pare că Honda împinge lucrurile mult mai departe şi promite o unitate turbo de 2.0 litri şi aproximativ 300 de cai-putere. Informaţia este furnizată chiar de Yasuhisa Arai, un reprezentant al aceluiaşi departament de cercetare şi dezvoltare Honda.

Unitatea este necesară pentru a asigura un nivel de putere superior actualului Megane RS. Citându-l pe acelaşi Yasuhisa Arai, motorul turbo va putea oferi aceeaşi senzaţie de putere ca în cazul unei unităţi aspirate.

Toate resursele celor patru cilindri supraalimentaţi vor fi transmise doar punţii faţă. O reţetă periculoasă fără o serie de elemente care să îmbunătăţească manevrabilitatea. Tocmai de aceea inginerii Honda vor folosi un diferenţial mecanic cu alunecare limitată şi chiar tehnologia inovativă Precision All-Wheel. Este vorba despre un sistem de direcţie pe toate cele patru roţi, prezentat recent în Japonia, ce garantează viteze mai mari în viraje şi o stabilitate mult îmbunătăţită.

Categorii
Modele Noi

Noua generație Porsche Cayman se lansează luna aceasta

Porsche vrea să încheie anul în curs cu o ultimă premieră. Este vorba despre noua generaţie a modelului Cayman, fratele cu acoperiş fix al actualului Boxster. Modelul, confirmat oficial de conducerea Porsche, va fi prezentat în premieră mondială în cadrul Salonului Auto de la Los Angeles, eveniment ce îşi va deschide porţile la finalul acestei luni.

Cel mai probabil, noua generaţie Cayman va prelua designul fratelui Boxster, prezentat în premieră mondială în primăvara acestui an la Salonul de la Geneva şi comercializat deja pe piaţa din România. Liniile caroseriei vor păstra filosofia tradiţională, având însă câteva elemente menite să amplifice caracterul sportiv. Linia plafonului va fi la fel de coborâtă pentru a sugera cât mai bine profilul de coupe.

Sub caroserie se va ascunde o gamă de motorizări similară celei regăsite pe Boxer. Pentru versiunea de bază Porsche oferă un motor de 2.7 litri, 265 CP şi 280 Nm, capabil să ofere un sprint de la 0 la 100 de km/h în 5,8 secunde. Cealaltă versiune disponibilă în gamă este Boxster S, echipată cu un motor boxer în şase cilindri, de 3.4 litri, ce dezvoltă 315 CP şi 360 Nm. Resursele sunt suficiente pentru un sprint de la 0 la 100 de km/h în 5,1 secunde.

În cazul viitorului Cayman, performanţele ar putea fi uşor îmbunătăţite, având în vedere că vorbim de un acoperiş fix.

După debutul în cadrul Salonului de la Los Angeles, Porsche Cayman va ajunge pe piaţă la începutul anului viitor. Preţul său de pornire va fi mai mic decât acela al actualului Porsche Boxster, adică 54.475 de euro pe piaţa din România.

Categorii
1 Comentariu Modele Noi Saloane Auto

Premieră mondială pentru noul Subaru Forester

Subaru a prezentat oficial noua generație a SUV-ului Forester, modelul fiind disponibil pentru comenzi din acest moment. Este a patra generație a acestui model, având o istorie de 15 ani sub acest nume și o tradiție indiscutabilă a celor două tehnologii: tracțiunea integrală simetrică și motorul boxer.

De-a lungul celor patru generații, Forester a crescut în dimensiuni, a devenit dintr-un crossover un veritabil SUV, a căpătat trăsături tot mai rafinate și tehnologii care l-au apropiat de clasele superioare. 

Motoarele disponibile sunt bazate pe aceeași cilindree, 2.0 litri, benzină, aspirat DOHC, sau turbo, acesta din urmă având o putere maximă de 280 CP și un cuplu maxim de 350 Nm. Pe lângă cutia manuală în 6 trepte, va fi disponibilă cutia Lieartronic, de tip CVT, iar tracțiunea va dispune de mai multe sisteme de control 4×4: X-Mode asigură un comportament superior pe suprafețele off-road. Acest sistem este activat la apăsarea unui buton. SI-DRIVE permite un rulaj confortabil și în același timp economic, având două moduri ce pot fi selectate, Intelligent și Sport. Poate fi operat direct de pe volan.

Debutul în fața publicului va avea loc la Los Angeles, unde se desfășoară, luna aceasta, ediția anuală a salonului auto. Acolo va fi prezentată, în premieră, și versiunea cu volan pe partea stângă.

Categorii
Modele Noi

Lamborghini a dezvăluit noul Aventador LP700-4 Roadster

La 18 luni de la debutul noului Aventador, Lamborghini ne rezervă o nouă surpriză. Italienii prezintă astăzi Aventador LP700-4 Roadster, varianta decapotabilă a supercarului din SantAgata Bolognese.

Pregătit să debuteze în cadrul Salonului Auto de la Los Angeles, la sfârşitul acestei luni, Aventador Roadster propune clienţilor săi un acoperiş detaşabil din fibră de carbon, care cântăreşte doar 6 kilograme. El va putea fi stocat în portbagajul frontal. Potrivit oficialilor italieni, soluţia de capotare este mult mai eficientă şi mai sigură decât cea regăsită pe vechiul Murcielago Roadster, care folosea un acoperiş din pânză.

Lamborghini nu a neglijat siguranţa pasagerilor şi a ranforsat interiorul, redesenând totodată şi ultimul rând de montanţi. Portierele păstrează deschiderea de tip fluture, iar geamurile laterale îşi modifică forma şi dimensiunile pentru a se putea îmbina cu noul acoperiş. Carcasa motorului a fost şi ea restilizată, oferind acum prize de ventilaţie hexagonale pentru a asigura o răcire eficientă.

În spatele acestei carcase se află aceeaşi unitate V12 de 700 CP şi 690 Nm, capabilă să imprime performanţe demne de invidiat. Cu toate acestea, sprintul de la 0 la 100 de km/h este afectat. Acesta se realizează în 3,0 secunde, cu 0,1 secunde mai mult decât în cazul variantei coupe. Viteza maximă se opreşte însă la 350 de km/h.

La nivel estetic, noul Aventador Roadster se individualizează cu ajutorul nuanţei de caroserie Azzuro Thetys, similară celei folosite de Lamborghini Miura în 1968. Nu lipsesc jante de 20 şi 21 de inch, din aluminiu, mai uşoare decât cele ale coupe-ului cu aproximativ 10 kilograme.

Categorii
Modele Noi

Seat va lansa primul său SUV în 2015

După ce a prezentat noua generaţie Leon în cadrul Salonului Auto de la Paris, în această toamnă, Seat speră să îşi revitalizeze vânzările şi să reintre în graţiile părintelui Volkswagen. Pentru a putea fi însă sigur de un succes comercial pe termen lung, Seat trebuie să îşi asigure o gamă de automobile ceva mai bogată. Spaniolii sunt conştienţi de asta şi propun un model complet nou în maximum trei ani.

Este vorba despre un SUV, aprobat de consiliul de conducere. Mai mult decât atât, până şi oficialii Volkswagen şi-au dat acordul pentru producţia modelului 4×4.

Anunţul a fost făcut chiar de James Muir, preşedintele constructorului din Martorell, care a declarat: „Ne grabim sa aducem pe piata un SUV. El va sosi în scurt timp. În maximum doi ani vom prezenta un concept care să anunţe noul model. Versiunea de producţie va sosi imediat după aceea, la maximum un an de la debutul conceptului.”

Modelul 4×4 va fi de fapt un crossover de talia lui Volkswagen Tiguan, model cu care va împărtăşi de altfel şi platforma, dar şi gama de motorizări diesel şi benzină. Modelul va propune un design ceva mai agresiv şi va încerca să fure din clienţii best-seller-ului Nissan Qashqai.

James Muir a lăsat să se înteleagă că viitorul SUV al Seat se va inspira uşor şi din liniile vechiului concept IBX, prezentat în 2011 la Salonul Auto de la Geneva. Tot Muir a declarat şi că se aşteaptă să vândă aproximativ 100.000 de unităţi ale SUV-ului pe an. De producţia sa se va ocupa tot uzina din Martorell, care îşi va mări astfel ritmul de producţie şi va atinge pragul de profitabilitate.

Categorii
Industrie Modele Noi Piata Auto

Volkswagen are deja peste 40.000 de comenzi pentru Golf 7

Volkswagen a anunțat că a primit peste 40.000 de comenzi pentru noul model Golf 7, deși în mai multe țări europene nu au fost încă lansate oficial comenzile. Rezultatele ar putea fi mult mai mari, dar modelul german nu are încă o dată de lansare pe piața din America de Nord deoarece oficialii companiei nu au decis în ce fabrică va fi construit noul Golf. Primele automobile vor ajunge la dealerii din Germania pe 10 noiembrie, motiv pentru care în showroom-uri se va lucra ca într-o zi obișnuită.

Noul model Golf are un preț de pornire în România de 15.442 de euro cu TVA inclus, care este valabil pentru versiunea 1.2 TSI de 85 de cai-putere, cu echiparea Trendline. Pentru fanii motorizărilor TDI există motorul diesel de 1.6 litri și 90 de cai-putere, care are un preț de pornire de 17.844 de euro cu TVA inclus.

Categorii
Modele Noi

Mercedes SLS AMG Black Series – propunere extremă de 631 cai-putere

Mercedes completează gama supercarului SLS AMG cu o nouă ediţie specială, caracterizată de mai multă putere şi o masă totală redusă simţitor. Este vorba despre SLS AMG Black Series, o declinare de 631 de cai-putere şi 648 de Nm, aşteptată pe piaţă în luna iunie a anului viitor.

Modelul german se foloseşte de potenţialul aceluiaşi motor V8 de 6.2 litri, modificat însă radical pentru a obţine mai mulţi cai-putere. Inginerii AMG au retuşat sistemul de admisie, arborele cu came, au îmbunătăţit ansamblul de răcire şi au recalibrat unitatea de control a motorului pentru a obţine 631 de cai-putere la 7.400 de rotaţii şi 648 de Nm la 5.500 rpm.

Mulţumită aportului de resurse, cei 8 cilindri pot propulsa SLS AMG Black Series de la 0 la 100 de km/h în doar 3,6 secunde, cu 0,2 secunde mai rapid decât versiunea SLS AMG GT. Viteza maximă se opreşte la 315 km/h.

La atingerea acestor performanţe contribuie şi masa scăzută a supercarului, de numai 1.550 kilograme. Mercedes s-a străduit şi a reuşit să reducă greutatea totală cu 70 de kilograme. Pentru asta nemţii au renunţat la sistemul multimedia, au înlocuit scaunele standard cu unele ultra-uşoare şi au instalat un sistem de evacuare mai uşor cu 13 kg. Deşi vorbim despre performanţe de invidiat, consumul mediu este de numai 13.7 litri/100 de kilometri, iar emisiile se opresc la 321 g/km.

Aspectul exterior este dominat de un kit aerodinamic nou, ce include pasaje mai mari la nivelul roţilor, extensie pentru spoilerul frontal, eleron ajustabil, praguri laterale şi un deflector, toate din fibră de carbon. Designul este completat de un set de jante forjate, cu dimensiunea de 20 de inch.

Pentru noul SLS AMG Black Series Mercedes oferă un set de frâne ceramice din carbon, un diferenţial electronic, o suspensie sport adaptivă şi un sistem de asistenţă la plecarea de pe loc.

Preţul de pornire pentru ediţia specială SLS AMG Black Series este estimat la 250.000 de euro în Europa.