“Sfera de aplicare a limitării dreptului de deducere a TVA se va extinde și asupra închirierii, leasingului și a altor cheltuieli legate de vehiculele respective cum ar fi servicii de reparații, întreținere, piese de schimb ș.a. pentru a asigura un tratament unitar tuturor cheltuielilor aferente autoturismelor care intră sub incidența limitării deducerii TVA. Pe de altă parte, spre deosebire de prevederile actuale, limitarea dreptului de deducere a TVA nu se aplică în cazul în care vehiculele respective sunt utilizate exclusiv în scopul desfășurării activității economice a persoanei impozabile”, se afirmă în nota de fundamentare a proiectului de act normativ care urmează să modifice Codul Fiscal.
În prezent, deducerea TVA in cazul automobilelor utilizate exclusiv pentru desfășurarea activității firmelor este limitată la 50%. Dar vehiculele utilizate exclusiv în scopul desfășurării activității economice sunt cele utilizate pentru furnizarea de servicii de pază și protecție, de curierat, de taximetrie și altele din categorii similare.
În schimb, firmele beneficiază acum de deduceri integrale ale TVA pentru autoturismele achiziționate în leasing, pentru cele închiriate și pentru o serie de cheltuieli aferente mașinilor deținute precum reparații, piese de schimb, combustibili.
Autoritățile române pot limita la 50% deductibilitatea TVA pentru ratele aferente contractelor de leasing, închirieri auto, reparații de autovehicule și piese auto, după ce Consiliul Uniunii Europene a aprobat cererea României de a restricționa dreptul de deducere a acestei taxe. Prin derogare de la Directiva 2006/112/CE privind TVA, Consiliul Uniunii Europene a autorizat România, la sfârșitul lunii aprilie, să limiteze la 50% dreptul de a deduce TVA pentru achiziția locală și intracomunitară, import, închiriere și leasing de vehiculele rutiere motorizate cu o greutate de maximum 3,5 tone și cu cel mult nouă locuri, dar și pentru combustibili și alte cheltuieli.
„Motivul invocat de autoritățile române pentru implementarea acestei limitări a dreptului de deducere se referă la dificultatea identificării scopului pentru care sunt utilizate autoturismele, respectiv în scopuri profesionale sau în scop personal. în acest sens, rata de 50% a fost considerată justificabilă pentru a limita dreptul de deducere al TVA atât la achiziționarea autovehiculelor, cât și pentru costurile privind serviciile de reparații, piese de schimb și combustibil”, explică Vlad Boeriu, manager la Deloitte Tax.
Impact negativ asupra pieței de leasing
„Noile prevederi pot crește costul companiilor cu TVA aferentă operațiunilor menționate mai sus, însă impactul cel mai puternic va fi asupra achizițiilor de autovehicule în leasing”, subliniează Vlad Boeriu. |n prezent achiziția de autoturisme în leasing financiar este avantajoasă pentru firme în special pentru că-și pot deduce integral cheltuielile cu TVA inclusă în rate, mai puțin valoarea TVA aferentă ratelor reziduale. |n cazul achiziției unui autoturism cu banii jos, de exemplu, firmele pot deduce acum doar 50% din taxa pe valoarea adăugată.
“Dacă această restricție va deveni aplicabilă prin modificarea Codului Fiscal, achiziția în leasing a unui autoturism nu va mai reprezenta un avantaj din punct de vedere al TVA pentru companiile beneficiare, acestea înregistrând un cost suplimentar de 50% cu TVA nedeductibil”, se explică într-un comunicat al Deloitte Tax.
Suplimentar, adoptarea modificărilor prevăzute în proiectul de act normativ ar afecta și toate firmele care au în derulare un contract de leasing financiar: acestea nu vor mai putea să deducă integral TVA aferentă ratelor de leasing la contractele în derulare.
Proiectul de modificare a Codului Fiscal se află în dezbatere publică, acesta fiind publicat pe site-ul MFP.
