Pentru câteva din țările europene criza de pe piața auto se pare că a plecat. Este vorba despre Ungaria, Estonia, Marea Britanie, Slovacia, Danemarca, Cehia, Polonia și Luxemburg, state care au înregistrat creșteri anul acesta, comparativ cu 2011.
Pentru unele dintre acestea nu este o surpriză: Cehia sau Slovacia sunt două țări care au reușit să-și mențină ritmul de vânzări constant și într-o corelație destul de bună cu economia, deoarece scăderile de PIB nu au exsitat în ultimii ani. Pentru celelalte, putem vorbi deja despre o recuperare a pierderilor din anii trecuți.
Cea mai importantă creștere, ca volum, este cea din Marea Britanie, care rămâne a doua mare piață auto a Europei, după Germania. Volumul înregistrat pe primele 11 luni în Regatul Unit a fost de 1,9 milioane autoturisme, cu circa 100.000 mai multe decât anul trecut. Cea mai mare creștere a avut-o Ungaria care, deși are un volum chiar și sub cel din România, pare că a intrat pe un trend crescător, de recuperare. Celelalte două țări estice, Polonia și Slovacia, se pot lăuda că au reușit să păstreze un volum relativ constant al pieței, de la declanșarea crizei.
În 2007, ultimul an de creștere, Polonia concura cu România, pentru poziția a șaptea în UE, la vânzările de autoturisme, alături de Austria sau Suedia. Astăzi, Polonia continuă să vândă peste 20.000 de autoturisme lunar și estimează un volum la sfârșitul anului de aproape 280.000 de mașini. Dar și mai spectaculoasă este evoluția Slovaciei și Cehiei, care au vândut mașini în creștere, în toți acești ani. Dacă în 2007 Slovacia înregistra 59.700 autoturisme, anul acesta a vândut deja 64.194 autoturisme până în noiembrie, cu alte peste 5.000 de mașini așteptate pentru decembrie. Cehia avea, în 2007, 132.542 de autoturisme vândute, iar în 2012 a raportat 161.225 în perioada ianuarie – noiembrie, plus alte circa 15.000 ce vor fi vândute luna aceasta.
Nici unul din aceste state din Europa de Est nu a avut un Program Rabla, taxele de înmatriculare sunt inexistente sau foarte mici, iar prețurile mașinilor în showroom este afișat în moneda locală, nu în Euro.
Pentru a face o comparație cu România, să amintim că, în 2007, în țara noastră se vindeau 312.532 autoturisme (înmatriculări), iar anul acesta volumul așteptat este aproximativ 67.000 de autoturisme, până la finele anului. De altfel, România se află în topul celor mai mari scăderi la vânzările de autoturisme noi, procentual vorbind, cu -16,7%, înaintea noastră aflându-se doar Grecia, Portugalia, Cipru și Italia. Italienii au și cea mi amre scădere în volume vândute: aproape 300.000 de amșini mai puține decât anul trecut.
În Uniunea Europeană s-au vândut anul acesta, inclusiv în decembrie, aproximativ 12 milioane de autoturisme.
