Urmaşul spiritual al venerabilului Jeep Cherokee debutează luna viitoare, la Salonul Auto de la New York. Celebra titulatură fusese abandadonată la finele anului 2001.
Noul model, rod al alianţei Fiat-Chrysler, înlocuieşte actualele Liberty şi Compass, inaugurând, în acelaşi timp o filosofie de design complet nouă pentru constructorul american cu o lungă tradiţie în domeniul automobilelor polivalente, adaptate incursiunilor în afara drumurilor asfaltate.
Inspirat parcă de succesul neaşteptat al micului Nissan Juke, Jeep adoptă ideea separării blocurilor optice frontale. O bandă îngustă de LED-uri, plasate în locul unde în mod normal ar fi trebuit să găsim farurile clasice, preiau rolul poziţiilor, în timp ce becurile fazelor scurtă şi lungă încadrează noua grilă alungită, uşor curbată, a radiatorului.
La baza noului Cherokee va sta platforma modulară Compact-Wide a grupului Fiat, aceeaşi arhitectură tehnică folosită şi de Afla Giulietta sau noul Dodge Dart. Pe lângă versiunile clasice, cu tracţiune integrală, din raţiuni economice, Jeep va oferi şi un model de bază cu tracţiune doar pe roţile din faţă. Noul Cherokee va fi şi unul dintre primele modele ale alianţei Fiat-Chrysler echipat cu noua transmisie automată cu nouă rapoarte, furnizată de ZF.
La start, gama de motoare va include noul motor aspirat de 2 litri pe benzină, din seria Tigershark, dar şi un turbo de 1,4 litri şi un diesel JTDm de 2 litri, ambele preluate direct de la Giulietta. Modelul de top va fi propulsat de un V6 de 3,2 litri, oferit doar pe piaţa din Statele Unite.
În America de Nord, noul Jeep Cherokee va fi comercializat începând din această toamnă, debutul european al noului model urmând să aibă şi el loc până la finele anului.
