Toyota Motor a decis, pentru prima dată în istoria companiei, să folosească în Japonia motoarele diesel fabricate în Polonia, pentru a fi montate pe toate modelele ce sunt produse pentru piața locală, dar și pentru alte piețe. Uzina din Walbrzych, Polonia, este dedicată producerii de motoare, aici fiind fabricat, printre altele, propulsorul de 1.0 litri utilizat pe mai multe modele, inclusiv Aygo, Yaris sau Verso. Tot acolo există o linie de producție pentru cutii de viteze, astfel că uzina a devenit un centru extrem de important pentru marca japoneză.
Decizia a fost luată în urma unei reale competiții cu fabrici Toyota din mai multe țări ale lumii și este foarte posibil ca uzina din Walbrzych să câștige și contractul pentru producția de propulsoare hibrid. În prezent, toate modelele hibrid fabricate în Europa folosesc motoare exportate din Japonia. Toyota mai are o a doua uzină de motoare în Polonia, la Jelcz-Laskowice.
Didier Leroy, președinte al Toyota Motor Europe, consideră că crearea unei game mai puternic orientate către piața europeană, cum este noul Auris, dar și o organizare mai bună a producției și o paletă mai largă de motorizări vor contribui la creșterea cotei de piață a Toyota în Europa, unde, în prezent, doar 4,1% din automobilele noi aparțin mărcii japoneze. Una dintre primele măsuri este, de exemplu, lansarea modelului Yaris cu propulsie hibrid, special pentru această piață.
Fabrica de motoare și cutii de viteze din Walbrzych a fost inaugurată în urmă cu aproximativ 10 ani și a produs până acum circa 2 milioane de motoare și 4 milioane de cutii.
Europa este singura piață din lume unde Toyota nu se află în topul mărcilor celor mai vândute, deși este liderul global al industriei auto. Singurele țări în care marca Toyota se află pe primele locuri în clasamentul vânzărilor sunt cele nordice, în special Danemarca. În această țară a fost înființat primul sediu al Toyota în Europa, în urmă cu aproape 50 de ani. Astăzi, Toyota Motor Europe are sediul în Belgia, la Bruxelles.
