Pebble Beach Concours d’Elegance este unul dintre cele mai exotice evenimente auto. Anul acesta a plecat acasă cu laurii și titlul ” Pebble Beach Best of Show” un model din 1928 – Mercedes-Benz 680S Saoutchik Torpedo. Dar evenimentul organizat în Monterey, USA, este o bună oportunitate pentru constructori de a aduna capital de imagine. Nu se pot prezenta chiar cu orice model la acest eveniment, așadar marea majoritate a constructorilor au adus ceva special la Pebble Beach Concours d’Elegance 2012.
McLaren X-1
Una dintre vedete a fost modelul unicat construit de divizia McLaren Special Operetions (MSO) pentru un client care a dorit să rămână anonim – McLaren X-1. Este un model construit pe baza lui MC4-12C. Clientul are deja în garaj un McLaren F1, un Mercedes-Benz SLR McLaren, precum și un 12C. A dorit ceva unic, iar proiectul a demarat acum 3 ani. A dorit un model care să conserve performanțele lui MP4-12C dar care să reflecte personalitatea acestuia și nevoile lui. Evident provocarea a reprezentat-o designul modelului. În caietul de design al modelului au fost aprobate modele precum: 1961 Facel Vega, 1953 Chrysler D’Elegance Ghia, 1959 Buick Electra, 1939 Mercedes-Benz 540K și 1971 Citroën SM.
Dar s-au mai regăsit imagini ale muzeului Guggenheim din New York și Bilbao, un ceas art deco Jaeger LeCoultre, o rulotă Airstream, un stilou Thomas Mann Montblanc, chiar și o imagine alb/ negru cu Audrey Hepburn. A fost lansat chiar un concurs de design între designerii McLaren și unii independenți. A câștigat proiectul prezentat de koreanul Hong Yeo, angajat al McLaren. Definitivarea designului a durat 18 luni. Modelul a trecut prin aceleași etape de dezvoltare precum unul de serie. Au fost efectuate și teste de mare viteză pe circuit. La final modelul a fost construit de la zero manual. Panourile caroseriei sunt în totalitate din fibră de carbon și finisate în piano black, așa cum a solicitat clientul.
Nu există nici o urmă de metalic sau de altă nuanță pe caroserie, lucru ce a fost o adevărată provocare. X-1 este cu 109 mm mai lung decât 12C, având 4.658 mm lungime, lățimea a crescut cu 188 mm, aceasta este de 2.097 mm – aici incluzând și oglinzile retrovizoare. Înălțimea a rămas identică – 1.199 mm, la fel și masa – aproximativ 1.400 kg. Interiorul a rămas în linii mari neschimbat, fiind în schimb puternic individualizat prin materiale. A fost folosit același propulsor Twin-Turbo de 625 CP.
BMW Zagato Roadster
După Zagato Coupe prezentat la Concorso d’Eleganza Villa d’Este, peste ocean BMW s-a prezentat cu Zagato Roadster. Evident modelul are ca punct de plecare versiunea coupe, a fost construit în doar șase săptămâni. Evident modificările se regăsesc la partea din spate. Modelul este dotat cu un soft top. Nu ar fi exclus să regăsim în curând în gama BMW un model semnat de Zagato.
Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse SE
Bugatti s-a prezentat cu eternul Veyron, de această dată în versiunea Grand Sport Vitesse SE. Și pentru a da o notă de exclusivism modelului, francezii au optat pentru o cromatică exterior/ interior inspirată de ce a legendarului Bugatti Type 37A din 1928.
Viper GTS
Chrysler a pregătit deja prima ediție specială pentru Viper, este vorba de SRT Viper GTS Launch Edition. Un model care s-a îmbrăcat în celebrele dungi albe care pornesc din spoilerul față și se termină pe cel spate. Modelul fa vi produs în serie limitată, această combinație cromatică fiind rezervată exclusiv acestei serii.
Aston Martin a venit cu ultimul model prezentat – Vanquish. Mercedes-Benz a avut grijă ca lumea să nu uite că în curând va lansa un baby CLS, a prezentat conceptul CLA. Bentley a dorit să vadă dacă americanii ar fi amatori de un SUV care să arate precum EXP 9F, Lamborghini a scos din depozit Sesto Elemento, dar a adus și conceptul Urus.
