După ce a câştigat o cotă de piaţă destul de importantă pentru Volkswagen şi a atras în showroom-urile germanilor clienţi care îşi doreau o decapotabilă compactă, actualul Eos se pregăteşte să părăsească scena auto. Nu o face din cauza cererii slabe. O face pentru că VW are o strategie nouă pentru modelele sale decapotabile, iar Eos si actualul VW Golf Cabrio se luptă pentru aceeaşi felie din piaţă.
Informaţia a fost confirmată chiar zilele acestea de Klaus Bischoff, şeful de design Volkswagen, în cadrul Salonului Auto de la Los Angeles, imediat după debutul american al noului Beetle Cabrio. Bischoff a recunoscut că nu sunt intenţii de a dezvolta un urmaş pentru Eos, odată ce ciclul său de viaţă se va sfârşi.
Oficialul german a motivat şi decizia luată de consiliul de conducere. Potrivit acestuia, decapotabilele cu acoperiş din tablă nu mai sunt populare. Publicul preferă acum decapotabilele mai uşoare, cu acoperiş textil. Un alt motiv destul de întemeiat este şi lipsa unei uzine în care să ia naştere un presupus urmaş al lui Eos. În prezent, toate fabricile VW funcţionează la capacitate maximă. Un nou model ar fi însemnat o nouă fabrică şi, implicit, un efort financiar prea mare, nejustificat.
În locul lui Eos, Volkswagen va dezvolta un cabriolet mai mare, cu patru locuri şi spaţiu generos pentru pasageri. Conducerea constructorului german este de părere că piaţa actuală poate suporta absorbţia unui model de acest tip. În plus, el ar fi mult mai popular decât Eos. Nu se ştie momentan dacă viitorul cabriolet, la care inginerii deja lucrează, va avea patru uşi sau doar două.
