BMW încearcă să creeze o delimitare mai pronunţată în cadrul gamei sale de produse premium. Aşa a luat naştere şi noul Seria 4 Coupe Concept, un prototip ce anunţă lansarea unui urmaş pentru vechiul Seria 3 Coupe. Oficialii bavarezi au căzut de acord că în condiţiile în care Audi are A4 şi A5 şi BMW trebuie să aibă Seria 3 şi Seria 4.
Etichetat cu o cifră pară, noul Seria 4 se alătură unor coupe-uri cu tradiţie: Seria 6 şi vechiul Seria 8. Modelul se vrea a fi o propunere nouă, diferenţiată complet de actualul Seria 3.
Prima trăsătură care ne sugerează asta, pe lângă noul nume, este designul, retuşat pentru a nu trăda prea multe similarităţi cu cel al sedanului de clasă medie. Noul Seria 4 Coupe Concept se arată ca un coupe muscular, cu linii bine definite, ce se vor regăsi în proporţie de 99% şi pe versiunea de serie, judecând după cum a procedat BMW în trecut şi cu Seria 6.
Partea frontală este dominată acum de un spoiler nou, cu prize de aer generoase, conturate cu inserţii cromate. Acelaşi tratament şi în cazul spoilerului posterior care devine acum mai evazat şi contribuie la crearea unei simetrii cu partea frontală. Blocurile optice faţă şi spate au fost şi ele modificate. Farurile păstrează însă o urmă de influenţă a actualului Seria 3, alăturând blocul optic de grila radiatorului printr-un canal luminos. Nu lipsesc nici luminile LED hexagonale, care vor individualiza şi mai bine aspectul noului Seria 4 pe timp de noapte.
Odată cu lansarea lui Seria 4, BMW oferă şi o nouă nuanţă de vopsea, Liquid Metal Silver, regăsită şi în fotografiile oficiale ale conceptului.
Designerii au îndrăznit mai mult şi în interior, unde au preluat planşa de bord a actualului Seria 3, dar i-au adăugat personalitate cu ajutorul diviziei de personalizare Individual. Aşa s-a născut lemnul de castan de pe mânerele interioare ale portierelor şi de pe planşa de bord, aşa s-au născut pragurile iluminate cu inscripţia Individual şi pielea împletită, regăsită în mai tot habitaclul.
BMW ne anunţă că noul Seria 4 Coupe Concept are şi dimensiuni ceva mai generoase decât ale actualului Seria 3. Ampatamentul a crescut cu 30 de mm până la 2810 mm. La fel se întâmplă şi cu lungimea (4641 mm), lăţimea (cu 44 de mm mai mare) şi ecartamentul faţă şi spate (+35 mm respectiv +80 mm). Pentru a păstra alura de coupe, BMW a preferat să coboare linia plafonului cu 16 cm, până la 1362 mm.
Noul BMW Seria 4 Coupe Concept ar putea fi expus în premieră mondială la Salonul Auto de la Detroit, o versiune de serie fiind aşteptată chiar în martie la Salonul de la Geneva.
