Producătorul japonez Mazda intenționează să producă un model entry-level, numit Mazda1, pentru a-și completa gama în segmentele mici, unde cel mai mic model este deocamdată Mazda2, în clasa B.
CEO-ul companiei janponeze a declarat că decizia nu a fost luată încă, dar sunt luate în calcul două variante: ori va fi construit un model global, concurent cu Volkswagen up!, care va fi introdus inclusiv pe piețele europene, ori va fi produs un model de buget, destinat exclusiv piețelor emergente (Rusia, Brazilia, India). Indiferent de decizie, modelul nu va vedea lumina zilei mai devreme de 2015.
Nu este exclusă o colaborare cu compania italiană Fiat, cu care a fost deja parafată o înțelegere pentru producerea noii generații MX-5, ce va avea și o versiune vândută sub sigla Alfa Romeo. Fiat deține în acest moment o platformă excelentă pentru modele city-car, utilizată atât pentru Fiat 500, dar și pentru familia Panda. Platforma mai este utilizată și de Ford, pentru modelul Ka.
Mazda a prezentat în 2008 conceptul Kiyora, care prefigura la acel moment un viitor Mazda1, însă criza economică globală și cea din industria auto au amânat fără termen acest proiect. Kiyora se baza pe liniile conceptului Nagare, desenat de Laurens van den Acker, care între timp a devenit istorie, fiind înlocuit în proiectele japonezilor de conceptul Shinari. Kiyora avea 3,77 metri și un motor de 1.3 litri.
