A patra etapă din campionatul mondial de raliuri este în desfășurare în Portugalia. Primii trei piloți după prima zi sunt într-un interval de 5 secunde, Jari Matti Latvala este la conducere, Loeb a abandonat. După sesiunea de calificări de miercuri, sesiune dominată de piloții de la Ford – Jari Matti Latvala și Petter Solberg. Piloții Citroen au ocupat locurile trei – Mikko Hirvonen și cinci – Sebarstien Loeb. Conform noului regulament piloții își pot alege poziția de start în ordinea timpilor din calificări. Pentru prima dată strategiile celor două echipe Ford și Citroen au fost complet diferite. Piloții Ford au ales să pornească în prima probă specială de pe pozițiile 16 și 17 în timp ce Hirvonen și Loeb au pornit în prima zi după locurile 1 și 2.
Prima probă specială a zilei de ieri – super speciala de deschidere de pe străzile Lisabonei a fost câștigată de Petter Solberg. Acesta a fost mai rapid cu 0,1 secunde decât Loeb pe cei 3,27 kilometri. Latvala și Hirvonen au terminat proba cu același timp. A doua probă specială a zile în lungime de 10,19 kilometri a fost alergată noaptea, la fel ca și următoarele două. Decizia piloților Ford de a pleca pe probă ai târziu a dat roade, drumul fiind curățat de piloții din față. Solberg a fost mai rapid cu 1,5 secunde decât colegul de echipă. Loeb a fost mai lent cu 6 secunde decât Solberg, iar Hirvonen a avut o întârziere de 8,9 secunde. Juniorii Ford – Mads OSTBERG, Ott TANAK și Evgeny NOVIKOV au avut o evoluție bună pe probă. Dani Sordo a avut la final o întârziere de aproape 2 minute și jumătate, sistemul de iluminare de la MINI WRC defectându-se la 500 de metri după startul pe probă.
A treia probă specială – Santa Clara – în lungime de 14,29 kilometri. Speciala a fost câștigată de Latvala care a fost mai rapid cu 2,7 secunde decât Solberg, trecând în fruntea clasamentului provizoriu cu un avans de jumătate de secundă. Hirvonen a fost cu 3,5 secunde mai lent decât Latvala. Evident momentul probei speciale a fost semnat de Loeb care a abandonat, avariile mașinii fiind destul de mari pentru a permite revenirea în cursă a două zi. Ultima probă a zilei de ieri a avut 11,10 kilometri și a însemnat pentru Ott Tanak prima victorie de specială în WRC. A fost mai rapid cu 1.4 secunde decât Hirvonen, fiind acum la doar 10,4 secunde în spatele pilotului Citroen.
Poziție
Număr
Pilot
Naționalitate
Model
Clasă
Timp total
Ecart
1
3
Jari-Matti LATVALA
FIN
FORD FIESTA RS WRC
WRC
25:04.6
0
2
4
Petter SOLBERG
NOR
FORD FIESTA RS WRC
WRC
25:07.2
+2.6
3
2
Mikko HIRVONEN
FIN
CITROEN DS3 WRC
WRC
25:09.6
+5.0
4
5
Ott TANAK
EST
FORD FIESTA RS WRC
WRC
25:20.3
+15.7
5
8
Thierry NEUVILLE
BEL
CITROEN DS3 WRC
WRC
25:38.6
+34.0
6
10
Mads OSTBERG
NOR
FORD FIESTA RS WRC
WRC
25:57.9
+53.3
7
6
Evgeny NOVIKOV
RUS
FORD FIESTA RS WRC
WRC
26:07.5
+1:02.9
8
16
Jari KETOMAA
FIN
FORD FIESTA RS WRC
WRC
26:19.6
+1:15.0
9
31
Hayden PADDON
NZL
SKODA FABIA S2000
2
26:44.2
+1:39.6
10
18
Dennis KUIPERS
NLD
FORD FIESTA RS WRC
WRC
26:51.7
+1:47.1
