Cel mai recent test EuroNCAP s-a încheiat cu scoruri maxime pentru 5 din cele 6 automobile testate, între care Volvo V40 a primit cel mai bun scor din istorie, în clasa sa.

Cel mai mic punctaj a fost obținut de Isuzu D-Max, un pick-up de la care așteptările de sigurnață nu sunt atât de mari precum de la un turism. Specialiștii EuroNCAP afirmă că pick-up-ul  japonez și-a îmbunătățit radical performanțele de securitate în comparație cu generația anteiroară. Motivul pentru care nu a primit 5 stele a fost scorul foarte slab la impactul cu pietonii, lucru explicabil pentru un vehicul atât de masiv precum un pick-up de dimensiuni medii. Să amintim că ultimii concurenți ai lui D-Max testați au fost VW  Amarok, 4 stele, și Ford Ranger, 5 stele.

Celelalte modele testate de organizația EuroNCAP au fost Audi A3, Ford B-Max, Kia Cee’d, Renault Clio și Volvo V40. O mențiune specială a fost acordată acestui din urmă model, care nu doar că a devenit cel mai bine clasat model în testele EuroNCAP în segmentul compact, dar a primit un punctaj de 88% la protecția pietonilor, grație air-bag-ului special care echipează standard orice mașină V40. Acesta protejează pietonul la iminența unui imact cu mașina, având o componentă care atenuează impactul cu stâlpul lateral al mașinii. Totodată, capota se desface pentru a atenua și ea impactul. Tehnologia ar trebui să devină un standard pentru industria auto în câțiva ani, potrivit celor de la EuroNCAP, așa cum s-a întâmplat cu ESP-ul.

Cel mai important model testat pentru România, dintre cele 6, a fost totuși Ford B-Max, care a primit 5 stele și câteva scoruri speciale.

Rezultate detaliate ale testului EuroNCAP Ford B-Max

Astfel, la impactul lateral, scorul a fost de 92%, o valoare aproape perfectă, grație ranforsărilor speciale introduse de inginerii Ford pentru a suplini absența stâlpului din mijloc. De asemenea, Active City Stop, tehnologia de tip AEB (Frânare de Urgență Autonomă) regăsită la Mazda, este oferită în standard potrivit EuroNCAP, ceea ce conferă o protecție crescută în cazul accidentelor ușoare din trafic (sub 30 km/h).