FOTOGRAFII: ANDREI TOBOȘARU/VIDEO: Ministerul Transporturilor
Potrivit Ministrului Transporturilor Alexandru Nazare, la jumătatea anului A2 ar trebui să fie complet finalizată, astfel încât turiștii să parcurgă drumul de la Bucureşti la Constanţa doar pe autostradă. Din nefercirie, verificările făcute de noi la fața locului ne-au arătat că lucrările sunt departe de a se apropia de capăt, chiar și în varianta în care s-ar circula pe o singură bandă pe sens.
Declaraţia fermă a ministrului contrastează cu istoricul tronsoanelor Cernavodă –Medgidia şi Medgidia – Constanţa, a căror construcţie trenează de mai mulţi ani. Dacă bucata Bucureşti – Cernavodă este în exploatare de ani buni, pentru celelalte două tronsoane exista promisiuni şi amânări care se întind pe mandatul a mai mult de 3 miniştri ai transporturilor.
In 2011 am avut parte de cea mai importantă mutare în jocul Ministerul Transporturilor – Constructori, astfel că Anca Boagiu, ministrul de la acea vreme, a reziliat contracul companiei Colas pentru Cernavodă – Medgidia (20 km), care a cerut amânări repetate şi o creştere a costului de execuţie. Drept urmare italienii de la Astaldi şi nemţii de la Max Boegl, care sunt aproape de terminarea autostrăzii Medgidia – Constanţa (31,8 km), au preluat şi fostul tronson al Colas, ofertând un cost redus cu aproape 50%, de 120 milioane euro.
„În acest an mergem la mare pe autostradă. Prin episodul Cernavodă – Medgidia de anul trecut, când Minsterul Transporturilor a discutat despre acest contract, care a aparţinut unei firme, am economisit aproape 8 milioane de euro. L-am reziliat, a fost relicitat şi el practic a reînceput în toamna anului trecut, cu termen de finalizare de 1 an de zile”, a spus Nazare.
Chiar dacă condiţiile meteo nefavorabile din această iarnă şi termenul scurt de la preluarea contractului ar fi îndreptăţit Astaldi şi Max Boegl să ceară prelungirea temenelor, ministrul Nazare a anunţat că lucrările se desfăşoară normal iar termenul de 30 iunie rămâne valabil pentru recepţia lucrărilor.
„Am fost singur pe şantier, fără să anunţ, şi m-am uitat să văd care este stadiul lucrărilor. Vă spun, Cernavodă-Medgidia este o lucrare complexă, sunt aproape 24 de poduri acolo, sunt 3-4 viaducte mari. Se lucrează la toate în momentul de faţă. Constructorul trebuie să muncească. Termenul este 30 iunie, aşa cum am anunţat anul trecut. Trebuie să se concentreze să termine până la 30 iunie”.
Astfel, după trei ani de amânări, darea în folosinţă în 2011 pe bucăţi a celor 14 kilometri de autostradă Murfatlar – Constanţa (varianta ocolitoare), cei 52 de kilometri încă în construcţie ai autostrăzii A2 ar trebui să fie gata la jumătatea anului.
