Moda down-sizingului traversează Atlanticul! Versiunea de vârf a viitorului Cadillac CTS va renunţa la serviciile marelui V8, tipic american, în favoarea unui V6 bi-turbo de 3,6 litri complet nou, cuplat exclusiv la o transmisie automată cu opt rapoarte.
Chiar dacă cilindreea scade, bagajul de resurse pus la dispoziţia norocoşilor proprietari nu va fi deloc minion. Botezat LF3, noul motor urmând să dezvolte o putere maximă apreciabilă de 420 CP. Rivalul american al lui BMW Seria 5 se mândreşte chiar cu cel mai ridicat raport putere/cilindree din segment.
În comparaţie cu vechiul V8, un alt atu al noului V6 va fi elasticitatea sa deosebită. Cuplul maxim impresionant de 583 Nm, atins puţin peste 2.000 rpm, este livrat constant pe o plajă largă de turaţii.
Performanţele vor fi şi ele, bineînţeles, pe măsura CV-ului impresionant al noului propulsor bi-turbo. În lipsa limitării electronice, noul CTS va fi capabil să atingă o viteză maximă de 274 km/h şi va avea nevoie de numai 4,6 secunde pentru a ajunge de la 0 la 96 km/h (62 de mile/h). Consumul urban este cotat oficial la 13,8 l/100 km, iar cel extraurban, la 9,4 l/100 km.
Noul motor pare canditatul ideal şi pentru un posibil ATS-V, versiunea de înaltă performanţă a mezinului gamei Cadillac. Noul CTS va debuta peste mai puţin de o săptămână, la Salonul Auto de la New York.
